【檳榔站】
(089) 381-368
台東縣卑南鄉賓朗村賓朗路510巷內
(台9線368km處看到賓郎國小指標 轉進去即可抵達)
24小時無料開放
台9線台東綠色隧道旁／已廢站／神祕的龍貓閣樓樓梯／120727
哈哈哈 我已經決定不按照旅遊順序來打遊記惹
中間跳過好幾個好幾個景點的我們 來到了綠色隧道附近的賓郎村
為的就是這個 顯為人知的秘密景點
台東檳榔車站是日本殖民統治台灣時期於
1922年(大正11年4月20日)設立 在當時稱為日奈敷乘降場
檳榔站於1943年改為日奈敷停車場 台灣光復後又改稱檳榔站
▲這個角度看到的是下層的職員官舍，二樓為售票口。
檳榔站是一個迷你型的火車站 卻也是肩負南北向會車大任的要站
車站為日本式的木造站房 依地形落差 建站時分作二層
上層為票房、站房、候車室 下層為站職務官舍 至今也已有90年的歷史
如今老車站建築依然挺立 只是不見當日風華
東線鐵路拓寬工程1982年完工後 舊花東鐵路線上 除了關山站仍維持鐵道營運功能外
其餘的車站都因不具車站功能而陸續廢站 唯一還存有火車站樣貌的是台東檳榔車站
隨著東線鐵路拓寬工程完工 檳榔火車站於民國71年6月26日10點50分
最後一班列車駛離台東後 與嘉豐、東成、初鹿等四站 同時宣告廢站
檳榔站是東部鐵路沿線遭廢除的車站中 碩果僅存較為完整的日式木造舊火車站
查網路上的資料是說因為 退休的檳榔站也成為退休老站長的家 索性才未被拆除
也是賓朗社區重要文化資源 具有其歷史及文化的價值
檳榔火車站處於鹿野與台東站之間 有別於一般火車站之處在於
因為坡度高達21％ 採取相當少見的折返式車站的設計
蒸氣火車必須折返後再出發 所以有【折返式車站】的特殊說法
對號列車常常需要在此待避停靠 等對向單線過來的火車進入站後 才能再出發 是當時少見的特色
就像阿里山鐵道那種之字形行走的折返式意思 跟FION故鄉的樟腦寮站一樣
▲下層的職員官舍近照
現在看到的樣子是已經整修過的 剛剛又查了一下
找到這個【網友的部落格】看樣子似乎是2009年整修的樣子
還可以看到檳榔站以前居然是鐵皮屋(驚!)
▲下層的職員官舍室內照。
到了後面才發現 疑?門是開的耶!!
走進一看 果然是整修過的 居然連冷氣機都安裝了
然後！(請給我很多很多驚嘆號)
我發現了這個樓梯!!!!!! 這..這...這不就是傳說中龍貓裡面的那個樓梯嗎
就是爸爸叫小月跟小梅去找二樓的樓梯 然後發現灰塵精靈那幕
天哪 這樓上會不會有有很多灰塵精靈飄來飄去的啊(興奮)
就是這個閣樓 可惜我找不到樓梯的畫面!!
不過我沒膽爬上去 我怕樓梯不牢固(冏)
結果走旁邊的樓梯才發現 原來這個樓梯就是通往票房的通道啊
以前的洗手台 整個就充滿了復古味ㄦ
這個洗手檯好像是要給上完廁所的人出來洗手用的?(廁所在照片左手邊)
▲以前的檳榔站站房
這個水泥小房子就是以前的站房了 據說是火車站最早的候車處吶
最具特色的就是 上頭的『服從領袖 反攻大陸』
在來檳榔站之前我們先去買了【卑南包子】
總覺得我會懶得打食記 我就先再這篇打發掉吧(疑疑?)
如果真的有打的話 那就再詳細介紹拔
個人覺得比起【東河包子】好吃太多了
光是包子皮比東河還要薄這點就贏了 東河根本就在吃麵粉
而且還有家筍乾 更是加分 而且還很爽脆(?) 不過比起來還是很普通
並不是那種好吃到來到台東一定非吃不可的好吃
(而且相較於包子的大小 內餡顯得很空洞)
在檳榔站舊站房對面的這戶人家 將撿回來的石塊彩繪後裝飾自家庭園
粉嫩的色彩讓人不自覺得想到台中的【彩虹眷村】
比較不同的是這裡的創作方式是彩繪在石頭上
而且大多以人偶跟動物為主 顏色也相對的粉嫩許多
但是 看久了還是有點....................!!
【 OH~YEAH 】
最後最後我一定要來抱怨一下
這次檳榔站的照片超少的
因為那時我在檳榔站很開心的拍照 到處看看的時候
CONNER這傢伙一直不耐煩的催我趕快走
然後一直要走去牽車 可惡啊 害我照片拍超少的 嗚嗚
事後問他 他是說他覺得那邊感覺不好 他不喜歡
只不過是蚊子多了點而已吧吧吧 
我都沒有感覺到什麼 而且農曆七月也還沒到耶
想嚇死誰啊!?
*以上純屬個人感覺囉*
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